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    國四來襲,你的柴移空壓機準備好了嗎?

    作者: 博萊特空壓機 時間:2019.08.20 瀏覽量:2114

    據悉,生態(tài)環(huán)境部辦公廳對外發(fā)出關于征求《〈非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB 20891-2014)修改單(征求意見稿)》意見的函。

    自2020年12月1日起, 凡不滿足本標準第四階段要求的非道路移動機械不得生產、進口、銷售;不滿足本標準第四階段要求的非道路移動機械用柴油機不得生產、進口、銷售和投入使用。

    非道路移動機械是指使用燃油發(fā)動機的工程機械和材料裝卸機械,其中工程機械包括但不限于裝載機、打樁機、推土機、挖掘機、壓路機、瀝青攤鋪機、叉車、移動空壓機、非公路用卡車等多種機械類型。

    空壓機國四新標準

    非道路移動機械是氮氧化物的重要排放源,初步估算每年約排放氮氧化物200萬噸以上。一臺高排放挖掘機的污染排放量相當于50多輛國五排放標準的小汽車,其顆粒物排放量相當于60多輛國四卡車。

    國四即將到來

    非道路“國四”蓄勢待發(fā),升級的不僅僅是排放標準。國二切換國三標準時,標準中第三階段要求與歐盟的IIIA階段和美國的第三階段控制水平相當。中國主流工程機械企業(yè)的產品研發(fā)節(jié)奏,已經與國家標準執(zhí)行保持了高度一致。

    過去幾次非道路排放標準的制定,都等效轉化了歐美相應階段的標準,但這次國四標準,顯然已經和全球市場執(zhí)行的主流標準有了很大差異,某些要求超過了歐美四階段最終排放標準。

    從技術上說,國三升級與國四升級是一脈相承的關系,邁入國三電控時代后,國四升級的技術壁壘就不再明顯,只是要求更加嚴格。

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